亚航租赁3架前MYAirline Airbus A320飞机

　　亚航正在从Castlelake租赁三架前MYAirline空客A320飞机，以增加其运力。

　　MYAirline因财务压力而暂停运营，导致乘客滞留。在其创始人被捕后，对其垮台的调查仍在进行中。

　　亚航正在向全空客机队过渡，A321neo将成为其机队的骨干，并在未来几年取代A320。

　　马来西亚低成本航空公司亚航将从出租人Castlelake租赁三架以前由MYAirline运营的空客A320。这三架飞机是MYAirline运营的九架A320飞机之一，该公司于100月暂停了所有运营，并将加入马来西亚亚航的近320架A<>机队。

　　这些A320飞机将为亚航提供增长所需的额外运力，因为它计划在明年第一季度将其网络大幅扩展到中国和印度，以适应休闲旅行需求的增长。它还在应对MYAirline停牌后留下的市场缺口。

　　根据 ch-aviation 的说法，在 MYAirline 于 2022 年接管它们之前，这些装置实际上为亚航和泰国亚航机队运营。这些飞机由Castlelake拥有，这是一家投资公司，有重要的航空业务，向亚航集团租赁了多架A320和A330飞机，并将成为斯堪的纳维亚航空公司SAS的新所有者之一。

　　围绕陷入困境的MYAirline的故事不乏。这家航空公司曾经是一家希望挑战低成本巨头马来西亚亚航的初创公司，今年10月暂停运营，距离首飞不到一年。停飞是经济压力的结果，其相当突然的停飞使许多乘客滞留。

　　在运营高峰期，该航空公司拥有一支由9架A320飞机组成的机队，运营飞往曼谷的国内和国际航班。该航空公司还在今年 6 月达到了 100 万乘客的里程碑，2023年上半年的载客率达到了令人印象深刻的91%。

　　然而，该航空公司的财务状况很快恶化，所有航班运营都暂停了。最近的调查(许多调查仍在进行中)揭示了有关该航空公司倒闭的更多细节，并导致其创始人在该航空公司于10月停止运营几天后被拘留。

　　最近有消息称，这个故事可能还有更多，据报道，该航空公司正在与其投资者进行对话，以重返天空。据ch-aviation称，该航空公司保留了大部分员工，尽管许多人没有得到报酬。还有几架飞机仍以其名义注册。

　　亚航最初的机队由波音和空客组成，将波音B737与空客机型一起运营。该航空公司最终转变为全空客机队，亚航品牌仅运营A320系列，亚航长程运营宽体A330。

　　由于疫情导致旅行放缓，马来西亚亚航大幅放缓了机队扩张速度，自 2020 年以来只使用了四架 A320，其中大部分是从日本亚航转移过来的，日本亚航因需求不足于 2020 年停止运营。

　　亚航的未来将是A321neo，因为亚航的所有A320订单都已转换。随着亚航集团订购了多达362架A321neo，该机型将成为亚航机队的骨干，并取代A320。马来西亚亚航目前有两架A321neo，都是在大流行之前交付的，而泰国亚航则有另外两架这种类型的飞机。该型预计将于 2024 年恢复交付，并将持续到 2035 年。

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