现代和起亚正在开发直接集成到车轮中的防滑链

　　一项允许通过按一下按钮激活防滑链的新技术有朝一日可能会出现在起亚和现代的量产车型中。

　　防滑链是山区的好帮手，即使在结冰和积雪的道路上，它们也能让您安全到达目的地。然而，穿上和脱下它们是一个艰巨而漫长的过程，在此期间，驾驶员经常会弄脏。

　　解决方案可能是将防滑链直接集成到车轮和轮胎中的新技术，该技术现已由现代和起亚推出。该系统使用所谓的形状记忆合金(SMA)，该合金由电流信号激活，因此可以改变形状。

　　内置防滑链的自行车技术由车轮本身和轮胎组成，轮胎具有特殊的径向凹槽，其中嵌入了一根特殊的电线，由上述形状记忆合金制成并直接连接到车轮，其中有控制集成链条的技术。

　　在正常行驶过程中，合金不接收任何电力，因此呈“收缩”状，呈L形，不会以任何方式接触路面。一旦驾驶员启动防滑链功能，合金就会通电，并将其形状变为字母 J 并与路面接触。这将改善车轮啮合以及车辆的操控性和安全性。

　　此外，由这种合金制成的电线也可以作为轮胎磨损的指标。一旦轮胎磨损到电线已经接触路面的程度，驾驶员就知道是时候更换轮胎了。

　　“这项创新有望有朝一日出现在现代和起亚，反映了我们将先进技术转化为使客户受益的真正解决方案的承诺，”高级底盘开发团队负责人Joon Mo Park说。

　　该技术已经获得专利，起亚正在考虑大规模生产。但是，只有当技术开发完全完成并且特殊轮胎通过耐久性和性能测试时，这才会发生。

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